Контроль топлива на судах

Удаленный контроль топлива на судах обычно интегрируют с системой отслеживания рейсов по спутниковой сети. При этом диспетчер, арендатор или судовладелец могут не только фиксировать положение судна, но и следить за расходованием горючего.

Организовать эффективный контроль расхода топлива на судах могут специалисты нашей компании. Мы укомплектуем все плавсредства аппаратурой для отслеживания уровня ГСМ и передачи данных, а также выполним настройку ПО для приема и обработки поступающей информации.

Стоимость системы контроля топлива

Фиксация расхода топлива на судне — задача, которая может быть эффективно решена только с помощью технических средств контроля. Расходы зависят от:

• Количества судов.
• Требований к точности замеров уровня дизтоплива в баках.
• Наличия системы спутникового мониторинга.

Вложения в покупку оборудования и внедрение системы контроля ГСМ окупаются за 4-6 месяцев навигации. Окупаемость обеспечивается за счет экономии горючего. Во-первых, отслеживание уровня топлива не дает недобросовестным сотрудникам его сливать, во-вторых, появляется возможность для оптимизации маршрутов на основе объективных данных о потребности в горючем.

Одновременное отслеживание движения по курсу в ходе выполняемого рейса, а также фиксация расходования горючего — ценный источник информации для бизнес-аналитики. На основе собранных данных и их анализа принимаются управленческие решение, повышающие рентабельность судоходного предприятия.

Аппаратура для контроля ГСМ на речных и морских судах

Использование штатных средств, контролирующих запасы топлива в баках, не обеспечивает объективной картины. По этой причине плавсредство оснащается дополнительным оборудованием:

• Замеры уровня ГСМ в резервуарах обеспечивает емкостной датчик уровня топлива (ДУТ). Вместо него или параллельно может устанавливаться датчик расхода топлива (ДРТ) или другие приборы контроля.
• За обработку поступающих с датчиков данных, их пересылку на диспетчерский пульт, а также спутниковый мониторинг судов отвечают терминалы ГЛОНАСС/GPS.
• ПО на диспетчерском пункте принимает информацию и визуализирует ее, накладывая на спутниковую карту и представляя график расхода горючего каждым судном.

Постоянная передача данных с ДУТ в топливных баках делает невозможным слив горючего как в ходе рейса, так и на стоянке. И резкое изменение уровня, и значительные отклонения от данных предыдущих рейсов по аналогичному маршруту легко фиксируются, что препятствует злоупотреблениям со стороны команды или должностных лиц. Кроме того, высокая точность датчика позволяет отслеживать махинации при заправке, исключая недолив.

Внедрение системы отслеживания расхода топлива на судах

Для повышения эффективности судоходной компании сегодня практически все владельцы внедряют системы контроля расхода топлива. Заказать аппаратуру с установкой и настройкой можно в нашей компании. При этом:

• Мы используем качественные ёмкостные датчики с высокой отказоустойчивостью и минимальной погрешностью.
• Монтаж датчиков в топливные баки выполняется квалифицированными специалистами — простой при этом минимизируется благодаря высокой скорости работы.
• Помимо установки аппаратуры мы настраиваем ПО и обучаем персонал для эффективного использования всей системы.

Экономический эффект от внедрения контроля топлива на судах с применением ДУТ и ГЛОНАСС/GPS фиксируется очень быстро. Снижение расходов на закупку горючего, а также уменьшение времени простоев гарантирует разумные сроки окупаемости всех расходов.